O desenvolvimento dos setores para o novo IVAC, começou em Abril de 2014, altura em que tivemos a felicidade de ser uma, das poucas, divisões escolhidas para a apresentação do novo radar. Repostamos agora algumas das fotos tiradas durante o meeting.
Mais sobre este meeting – em blog.sd.ivao.aero
Ficou assim composto o nosso grupo de trabalho que era inicialmente composto por:
- Humberto Miguel
- Miguel Texeira
- André Vieira
- Raul Ferraz
- Nuno Pinto
Nesta primeira fase de trabalho foram criadas as bases da fir, algumas coisas foram importadas do IVAC1, na sua maioria pontos, VOR’s, NDB’s, etc, tudo o resto foi criado com muito trabalho da equipa.
Mas calma isto são só imagens antigas, que correspondem à primeira fase de trabalho, muito mudou desde então.
O Aeroporto de Lisboa foi desenhado cerca de 6 vezes, e alguns pormenores terão de ser redesenhados. Para já mostramos apenas o trabalho realizado no Google Earth.
O aeroporto do Porto, foi também várias vezes feito e refeito. Abaixo iremos mostrar uma imagem do radar real, e outra do IVAC2, versão atual.
Já Faro, está em fase terminal, estamos neste momento a acabar pormenores, e deverá ficar em breve realizado.
Madeira, está praticamente terminada. Deixamos uma imagem do radar de solo.
A nossa FIR completa.
Esta segunda fase de trabalhos têm uma equipa mais pequena, foi com esta equipa que mais de 50% do trabalho ficou concluído.
É a equipa atual composta por:
- Miguel Teixeira
- Raul Ferraz
- André Vieira
Estão investidas muitas horas quer na FIR de Lisboa, quer na de Santa Maria.
Falta ainda muito trabalho por fazer, muitos aeródromos por esse Portugal fora para criar, e muitos detalhes por acabar.
Sobre o programa, podemos avançar que a customização de cada setor/fir é feita pela divisão, e só a divisão a pode alterar (ex: colorscheme). O controlador quando se liga não é obrigado a criar um canal de teamspeak, nem necessita de alterar a sua frequência, passa isto a ser um processo automático, o teamspeak também dará lugar a um cliente de voz embutido diretamente no programa.
Se alguém tiver imagens dos vários radares a nível real, por favor partilhem conosco.
Nos próximos meses iremos postar mais informações sobre o novo radar.
Estamos agora ao vosso dispor, para informações extra.
